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台北市也即將有雙層觀光巴士，北市觀傳局已與客運業者簽約，明年起將推出有露天座位的雙層觀光巴士，帶旅客暢遊台北知名景點。北市雙層觀光巴士營運團隊今天(23日)並與日本知名觀光巴士業者簽署合作備忘錄，將引進日本成功經驗，以提供旅客更優質的服務。

觀光巴士是台北市政府新政「觀光ABC」的重點政策之一，北市觀傳局今年6月和三重客運、e-go台灣租車旅遊集團，以及三普旅行社等業者所共組的營運團隊簽約，預計推出8輛雙層觀光巴士。

北市雙層觀光巴士目前規劃共2條路線，紅線由台北車站出發，行經西門町、中正紀念堂、永康街、大安森林公園、台北101、國父紀念館、華山文創園區等景點；藍線也是由台北車站出發，行經西門町、中正紀念堂、花博公園、士林夜市、士林官邸、故宮等景點。北市雙層觀光巴士執行長徐浩源：『(原音) 元月中旬以後，我們每30分鐘到40分鐘會從火車站出發，紅線是從早上9點到晚上10點，藍線是從早上9點到下午4點半，我們預設國外觀光客的占比能在60%左右。』

北市雙層觀光巴士上層設有37個露天座位，並導入最新的e化設備，除了有免費WIFI、USB充電外，旅客還可使用中英日韓多語服務的APP，在自己的手機上觀看各景點的影音導覽。北市雙層觀光巴士資訊長莊其穎：『(原音) 可以利用手機的APP去做導覽，會針對站點方圓500公尺的景點去做介紹，站點周邊的吃喝玩樂，都會做相關的介紹。』

北市雙層觀光巴士營運團隊23日並與日本知名觀光巴士業者哈多巴士(HATO BUS)簽署合作備忘錄，將引進日本成功經驗，提升服務品質。在票價方面，北市觀光雙層巴士的4小時票為新台幣300元、單日券700元、兩日券1,200元；另有日間票500元及夜間票400元。由於觀光巴士路線與捷運線相近，旅客接受度還有待正式營運後觀察。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

歷經 1 個月的時間，國巨 (2327-TW) 集團旗下電容廠凱美 (5317-TW) 公開收購晶片電阻廠大毅 (2478-TW) 宣告失敗，由於大毅股東參與應賣比例僅接近 3%，距離基本門檻的 5% 仍有一段差距，也讓本次公開收購案到此結束。據了解，凱美對於是否還要再次進行公開收購，目前態度仍相當保守。

凱美在 1 月 19 日宣布，自隔 (20) 日起，以每股 24.76 元，公開收購晶片電阻廠大毅股票，預計收購上限為 7903 萬股、共約 45% 大毅股權。凱美總經理翁啓勝當時還強調，若能成功收購，仍將支持大毅董事長江財寶續任。

對於公開收購失敗，凱美表示：「很遺憾」，強調本次公開收購案因有心人士的操弄，未能成功達到最低門檻。

凱美強調，在這次收購過程中，即使股價因特定力量操控，導致收盤價長期保持在收購價之上，但是仍然收到近 3% 的小股東登記，展現對凱美產業合作理念的支持，對這種無私的精神，凱美公司表達最深的敬意。

另外，凱美也表示，樂於見到因本案的推動，而讓所有小股東，可以在股價上得到適度的平復。

最後，凱美表示，仍要表達對待大毅董事長江財寶的支持，也會持續尋求更多產業合作的機會，一起為台灣產業創造更多的可能性。
 

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